第一百一十四条 在双向运输巷中，两车最突出部分之间的距离必须符合下列要求：

（一）采用轨道运输的巷道：对开时不得小于0.2m，采区装载点不得小于0.7m，矿车摘挂钩地点不得小于1m。

（二）采用单轨吊车运输的巷道：对开时不得小于0.8m。

（三）采用无轨胶轮车运输的巷道：

1.双车道行驶，会车时不得小于0.5m。

2.单车道应当根据运距、运量、运速及运输车辆特性，在巷道的合适位置设置车辆绕行道或者错车硐室，并设置方向标识。

第一百一十五条 掘进巷道在揭露老空区前，必须先探后掘，制定探查老空区的专项安全技术措施，包括接近老空区时必须预留的煤（岩）柱厚度和探明水、火、瓦斯等内容。老空区范围不清，水、火、瓦斯和顶板垮落等情况不明的区域，必须采用钻探、物探进行探查，应当根据探明的情况采取相应措施,进行处理。

在揭露老空区时，必须先将人员撤至安全地点。只有经过检查，证明老空区内的水、甲烷和其他有害气体等无危险后，方可恢复工作。

受老空水威胁的矿井,应当执行本规程第三百二十七条规定。

第一百一十六条 采（盘）区结束后、回撤设备时，必须编制专门措施,加强通风、瓦斯、顶板、防火管理。

第二节 回采和顶板控制

第一百一十七条 一个采（盘)区内同一煤层的一翼最多只能布置1个采煤工作面和2个煤（半煤岩）巷掘进工作面同时作业。一个采(盘)区内同一煤层双翼开采或者多煤层开采的，该采（盘）区最多只能布置2个采煤工作面和4个煤(半煤岩)巷掘进工作面同时作业。

在采动影响范围内不得布置2个采煤工作面同时回采。

下山采区未形成完整的通风、排水等生产系统前，严禁掘进回采巷道。

严禁任意开采非垮落法管理顶板留设的支承采空区顶板和上覆岩层的煤柱，以及采空区安全隔离煤柱。

采掘过程中严禁任意扩大和缩小设计确定的煤柱。采空区内不得遗留未经设计确定的煤柱。

严禁任意变更设计确定的工业场地、矿界、防水和井巷等的安全煤柱。

严禁开采和毁坏高速铁路、设计时速200km/h的城际铁路、客货共线铁路和重载铁路的安全煤柱。

第一百一十八条 采煤工作面回采前、掘进工作面施工前必须编制作业规程。情况发生变化时，必须及时修改作业规程或者补充安全措施。

第一百一十九条 采煤工作面必须保持至少2个畅通的安全出口，一个通到进风巷道,另一个通到回风巷道。

采煤工作面所有安全出口与巷道连接处超前压力影响范围内必须加强支护，且加强支护的巷道长度不得小于20m；综合机械化采煤工作面，此范围内的巷道高度不得低于1.8m，其他采煤工作面,此范围内的巷道高度不得低于1.6m。

采煤工作面必须正规开采，严禁采用国家明令禁止的采煤方法。

高瓦斯、突出、有容易自燃或者自燃煤层的矿井，不得采用前进式采煤方法。

第一百二十条 采煤工作面不得任意留顶煤和底煤，伞檐不得超过作业规程的规定。采煤工作面的浮煤应当清理干净。

第一百二十一条 台阶采煤工作面必须设置安全脚手板、护身板和溜煤板。倒台阶采煤工作面，还必须在台阶的底脚加设保护台板。

阶檐的宽度、台阶面长度和下部超前小眼的个数，必须在作业规程中规定。

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