本报记者 李欣

他以矿为家，扎根一线十八载；他锐意创新，破解了一个又一个技术难题；他勇于担当，带领团队创造了一项又一项优异成绩。他就是龙湖矿西六采区区长车雁飞，一位用智慧和汗水在煤海深处书写青春华章的带头人。

从黑龙江科技学院采矿工程专业毕业的车雁飞，怀揣着对煤炭事业的无限憧憬来到了龙湖矿。“初入矿井，井下昏暗潮湿的环境、轰鸣的机器声，与我想象中的场景大相径庭。面对陌生的工作环境，区长的一句‘规程不是凭空想象来的，一定要结合生产实际，让规程真正为生产服务’如同一盏明灯照亮了我前进的道路。”车雁飞说。从此，这句话成为他职业生涯的座右铭，激励着他在煤炭开采领域不断探索前行。

为了尽快适应工作，车雁飞一头扎进井下。每天，他总是第一个下井、最后一个升井，仔细观察采掘工作面情况，认真学习每一个工作流程。遇到不懂的问题，他就虚心向经验丰富的职工请教。他随身携带笔记本，把学到的知识和经验一一记录下来。功夫不负有心人，凭借着顽强的毅力和刻苦钻研的精神，车雁飞很快便掌握了井下作业流程、生产工艺和安全技术措施，完成了从一名大学生到煤矿技术骨干的华丽转身。

在担任龙湖矿西四采区分管技术工作的副区长期间，车雁飞迎来了职业生涯中的第一次重大挑战——负责龙湖矿二水平东二一片石门作业规程设计。为了确保设计方案科学合理、切实可行，他深入井下详细勘查和记录现场地质条件、巷道布局等。升井后，他废寝忘食地查阅资料、分析数据，精心谋划每一个设计环节。完成作业规程初稿后，他又多次深入井下验证，根据实际情况对设计方案进行反复修订。经过无数个日夜的努力，他最终完成了设计任务，为顺利施工提供了坚实的技术保障。

“当时，我们还承担起龙湖矿二水平西翼装车站规程设计重任，装车站事关龙湖矿西六采区运输大系统构建，设计工作容不得半点马虎。”车雁飞凭借丰富的经验和敏锐的洞察力提出了统筹规划、系统设计的理念。他强调，设计规程不能仅仅局限于一条巷道，必须充分考虑主运巷、运输巷、煤仓到装车站的各个环节，确保生产环节紧密衔接、高效运行。在施工过程中，面对弧形巷道带来的难题，车雁飞每天坚守在施工现场，根据实际情况及时修改规程、调整方位。在他的不懈努力下，掘进队施工效率大幅提升，从最初的每天完成掘进进尺4米提高到6米，最终提前一个月完成了施工任务，为采区运输系统早日建成立下了汗马功劳。

2024年，车雁飞调任龙湖矿西六采区区长，此时西六采区面临着前所未有的挑战：工作面处于高压力区，顶板冒落频繁，从66组到35组综采支架处顶板大面积冒落，加之采煤工作面倾角大，安全生产形势异常严峻。面对困难，车雁飞没有丝毫退缩。他带领技术人员深入现场，认真分析和研究地质构造，经过反复论证，制定出一套科学合理的施工方案，采取填充过冒落带的方式施工作业。在施工过程中，他始终坚守在第一线，紧盯每一项安全技术措施落实，加强支护管理，确保施工安全有序进行。经过数天的艰苦奋战，终于安全通过了破碎带，为安全生产奠定了坚实基础。

车雁飞在现场管理方面同样有着自己的一套“独门秘籍”，他严抓采煤生产正规循环率和有效开机率，制定手拉手交接班制度，提高了工时利用率；采取加大浮煤管理力度、优化开采工艺、加强现场监督等措施，最大限度地减少了煤炭资源浪费。在他的带领下，龙湖矿西六采区煤炭产量实现了每月递增，最终超额完成矿里下达的10万吨煤炭生产任务，创造了采区生产新纪录。

“立足新时代，我们煤矿工人不应是只会出蛮力、做简单劳动的人，而应是具有一定科学文化知识的新时代矿工。”

工作中，车雁飞始终致力于通过科技创新降低生产成本、提高生产效率、减轻工人劳动强度。在他的带领下，龙湖矿西六采区先后完成了多项技术创新项目，安装了采煤工作面刮板和平巷刮板连锁自动远程控制装置，实现了68号煤层3台运输皮带远程控制，每班作业人员从5人减少至2人，每年为矿里节约人工成本50余万元；设计改造皮带头自动喷水除尘装置，该装置能够根据皮带是否有货自动控制喷水开关，避免了长流水造成的积水问题；协助设计煤仓口自动放仓装置，降低了作业危险性和职工劳动强度，保证了煤炭流量均匀，防止了皮带跑偏洒货现象；针对井下电话因潮湿经常出现故障的问题，他想出了用透明密封真空袋套住电话并放入防潮剂和关键人员及重要岗位电话号码的妙招，确保了井下通信畅通无阻。

一分耕耘，一分收获。车雁飞的辛勤付出和卓越贡献得到了广泛认可，他撰写的《龙湖矿四采区急倾斜煤层采煤工艺研究》荣获公司科技成果一等奖、《龙湖矿直属井联通优化设计》获得公司科技成果三等奖，他多次荣获公司劳动模范、安全卫士等荣誉称号。

十八载煤海深耕，车雁飞用实际行动诠释了一名共产党员的初心和使命，展现了新时代青年科技工作者的责任与担当。在千尺煤海深处，他如同璀璨的星辰，用智慧和汗水照亮了煤炭开采的创新之路，用青春和热血谱写了一曲新时代矿工的奋斗赞歌。